如何把握倉儲配送的規劃要點

我們訂單多到沒有辦法出，還有的商家單多到亂，亂了之后就錯，錯了顧客就怒，怒了之后就悶，這是很普通的現象。昨天我們參加了當當網的物流中心和好樂買，有一個益處。今天我們特別請到派代資深物流版版主、原京東商城華東物流總監譚沖為大家主持互動，這個互動的主題是如何把握倉儲配送的規劃要點。對于淘寶銷售額在一兩千萬的企業中也發現，這塊變成了成本很高、容易出錯、容易影響用戶體驗的因素，對于中小電商來說，只要發展，或遲或早都會遇到這個問題。

   靠前位嘉賓是本次大會會場贊助商大新華捷運副總裁陳松海先生，對于物流方面他有非常豐富的經驗；第二位嘉賓是姜海東先生，是京東商城物流副總裁；參與組建了京東商城物流，曾任朗訊科技貝爾實驗室項目經理；亞馬遜（中國）有限公司高級開發經理，參與了亞馬遜被并購厚德信息系統對接與遷移，他還獲得諾貝爾獎實驗室總裁金獎。第三位嘉賓是卜廣齊先生，易迅網CEO，2001年參與創立中國新蛋網，負責Newegg在中國地區業務，新蛋網被評為2005福布斯優先網站。2006年創建易迅網，經過三年德發展，易迅已經擠身為國內3C商城前三甲。

   譚沖：一日兩送并不是所有企業都做得到，也不是所有企業都做不到，但是至少那些前鋒顧客可以反映易迅網的一個倉庫的配送一個效率，規劃的合理性和條例性。

   卜廣齊：今天非常高興有機會和派友對物流方面的問題做交流。易迅網的物流在2006年創建易迅的時候，紅孩子和京東商城都已經非常大了，根據我們當時的調查，尤其是在06、07、08年的時候，京東的物流可以用一個字來描述“爛”，但是這兩年京東的物流有了非常大的進步。我們從易迅網的靠前天開始要求，我們的物流標準做到快、穩定，這種快要勝過任何一個競爭對手，易迅網的目標用戶市場是在上海和華東地區。經過幾年的努力，我們終于做到了，我們現在不光做到了在上海一日兩送，在一些地區還爭取做到了一日三送，客人下午4點下訂單，晚上睡覺之前可以收到貨，這種物流是上海其他家不能做到的。

   另外，易迅網通過自身推送出去的貨物，準時送達率達到99.8%，這個數字也是有一定含量的。從客觀的結果來看，易迅的物流品牌做起來了?？壳?，對于流程的精細化管理能夠細化到什么程度？易迅的流程管理是以分鐘為控制單位的，一個訂單出來到訂單審核完畢、財務審核完畢、出單、檢驗、打包，每一個環節都是以分鐘為單位的。易迅的報表中，每天會把所有訂單在每一個環節中的時間看得很清楚，到物流的分散、配送也是一樣。把這些流程理得很清楚之后，再加上行之有效的管理信息系統，經過好幾輪的持續改進，整個流程就會得到提高。